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（中央社記者汪淑芬台北5日電）台灣高鐵今天慶祝通車10週年。雖然高鐵已透過財改解決財務困境，學者認為台灣高鐵股票去年上市，今後須有更多獲利責任，建議透過大數據，開發商機，創附業營收。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，高鐵已服務4億人次的旅客，卻對廣大顧客群的口袋「所知有限」，配合財改而放棄了站區開發權，經營團隊似乎只能專注運輸本業，成為全球極少數附屬事業占臺北市北投區美女交友比趨近於零的軌道公司。

林祥生認為，台灣高鐵股票去年10月上市，必須有更多獲利責任，應加強車站到車廂的多元發展，突破票價受管制下的營收瓶頸。

林祥生說，台灣高鐵應該很容易善用各種訂票通路，蒐集旅客交通需求的大數據，通過顧客關係管理擷取商業智慧，從旅運資料推估其消費偏好，提前掌握消費者的足跡，進而結合觀光、金融、電信、零售、電子商務等關聯性產業，為高鐵公司貢獻各種服務創新下的附業營收。

林祥生以亞馬遜與阿里巴巴都開發顧客體驗的實體商店，掌握線上線下虛實結合的商業趨勢為例，指出高鐵坐擁每天15萬人次以上的高消費客群，各車站空間卻多數用於排隊購票與候車，現有餐飲零售也仍停留在傳統的經營型態，在百貨業者強調坪效管理看來，簡直是「暴殄天物」。1060105

工商時報【元富期貨提供，許庭瑜整理】

中國股市近期表現相對疲弱，主因深港通不如預期，加上美國升息引起的資本外逃，中國股匯債市全面下跌，盤勢明顯受到壓抑，昨（27）日上證指數再收跌，雖然沒破前一日低點，但空方勢力仍強。

10月開始陸股多頭奮起，拉抬指數嘉義縣朴子市無線跳蛋來到高檔，可是深港通開通至今，13個交易日深股通北向資金平均僅動用7.27％，明顯不如市場預期。由人民幣匯率觀察，人民幣中間價於12月16日再創波段新低，近十個交易日貶值528個基點，仍維持弱勢表現。

技術面而言，以期交所發行的陸股ETF期貨觀察，成交量較大的富邦上証ETF期貨同樣疲弱，受昨日上證指數開低震盪影響，富邦上証ETF期貨也再創波段新低，且尾盤再出現殺盤壓力，終場收在最低點。

富邦上証ETF期貨在中期均線仍下彎情況下，上方壓力仍重，預估指數將呈低檔橫向整理格局，投資人可利用富邦上証ETF選擇權來規畫，組成買權空頭價差空方策略。

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